Владельцы авиакомпаний и любители авиации часто слышат о Sukhoi Superjet 100 (СУ‑100). Это один из немногих российских коммерческих лайнеров, который успешно конкурирует с западными аналогами. Давайте разберёмся, почему он так популярен и какие новости окружают его сегодня.
СУ‑100 разрабатывался в начале 2000‑х годов совместно с компанией Irkut и корпорацией Ярославский авиационный завод. Первый полёт состоялся в 2008 году, а к 2011‑му уже летал на коммерческих маршрутах. Самолёт вмещает от 75 до 100 пассажиров, имеет два современных турбореактивных двигателя PowerJet SaM146, которые дают экономичный расход топлива и достаточно низкий уровень шума.
Ключевые параметры:
Такие показатели позволяют использовать СУ‑100 как на внутренних, так и на международных короткостоящих маршрутах.
Самолёт нашёл отклик у многих региональных авиаперевозчиков: «Аэрофлот‑Регион», «S7», «Победа» и даже зарубежные фирмы, такие как Armavia (Армения) и Bek Air (Казахстан). Основные плюсы для операторов – низкая цена покупки и обслуживанию, а также возможность эксплуатации из небольших аэропортов с короткой взлётно‑посадочной полосой.
Клиенты ценят комфортный салон: большие окна, современная система развлечений и возможность гибкой планировки кресел. Кроме того, в России активно развивается сеть сервисных центров, что уменьшает простои самолётов.
Однако у СУ‑100 были и проблемы. В начале эксплуатации появлялись вопросы к надежности двигателей и системе управления полётом. После серии модернизаций (новый блок управления, улучшенный кабельный комплекс) большинство проблем решены, а самолёт получил дополнительный сертификат от EASA, что открыло новые рынки в Европе.
Если вы руководите авиакомпанией, выбирая региональный лайнер, СУ‑100 стоит рассмотреть как экономичный вариант с поддержкой отечественного производителя.
Сейчас в планах производителей – выпуск обновлённого Superjet 100+ с улучшенными двигателями и более лёгкой конструкцией. Ожидается, что к 2026 году к базе будет добавлено несколько десятков новых машин, а также появятся варианты с более продвинутой авионикой.
В заключение: Sukhoi Superjet 100 уже несколько лет демонстрирует, что российская авиация способна конкурировать в сегменте региональных рейсов. При правильном обслуживании и регулярных обновлениях это надёжный и экономичный выбор для многих авиаперевозчиков.
13 июля 2024 года в Коломенском районе Московской области найдены тела членов экипажа Sukhoi Superjet 100, потерпевшего крушение. Самолет разбился 12 июля около деревни Апраксино. На момент аварии на борту находились только два пилота и навигатор.
